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【40】お詫びします。(14/6/29) [その他]

一つ前の今日の記事。
【39】埼京線を撮ってみました。(14/6/29)で、「激動の横浜線」の更新を予告しました。

しかし。
大変申し訳ありませんが、日付が変わるまでに更新できません。

m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m

お詫びに、昨日の埼京線の続きというか前後バラバラですが、(1) 埼京線のE233系と(2) スーパービュー踊り子と(3)(4) 新宿の高層ビルをバックに走る山手線のE231系をご覧にいれます。

(1) 快走する埼京線のE233系7000番台。

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【39】埼京線を撮ってみました。(14/6/29) [鉄道]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報ではありません。

今日は、目白と新大久保で山手線(E231系)、埼京線(205系、E233系、りんかい70-000系)、湘南新宿ライン(E231系)、スーパービュー踊り子(251系)、成田エクスプレス(E259系)、モブ(西武新宿線と同池袋線)を撮ってきました。
事前に何も調べず、偶然の賜物でした。
見えざる大いなる力に感謝。

池袋でソネットブロガーのとりさん(「空港探索・3」の執筆者)とお会いしたからです。その帰り道で撮影したものです。
とりさん、お時間を割いていただき、ありがとうございました。m(_ _)m

代表して、埼京線に一本だけ残されている、205系をご披露いたします。(先頭はクハ204-107以下10連)
je_tc204-107_140628500.jpg
基本的に土曜日限定で特定の運用で使用されているようです。

今の運用だと快速でも走りますので、赤羽~大宮間でMT61モーターの爆音をお楽しみになるチャンスでもあります(あえて最後と書かないのは、いつまでか不透明だからです。埼京線の保安設備更新と車両の改造工事に絡んで、想像を絶する長寿を果たす可能性も否定できません。)

両駅で撮影した感想ですが。
どちらもホームドアが完備されているため、転落の恐れは少ないです。しかし、ホームドアから腕やカメラが線路上にはみ出していれば、接触事故が発生する可能性はありそうだと思いました。
いわゆるスクリーンタイプ(新交通とか東京メトロ南北線で使われている完全に区切るやつ)でない限りは、ホームドアを乗り越えて線路内に侵入→人身事故という事例も根絶できませんし。

また、山手線で採用されたホームドアは、装置の厚みが結構あり、ホーム自体の有効幅がかなり削られてしまっています。
従って、ホームの中ほどで撮影しようとすると、撮られたくない一般の乗客とのトラブルも起きるかもしれません。
新大久保なら、外国人も多いだろうしね。(日本語の会話が出来なさそうな方も少なからず見かけました。)

昨日は自分一人だけでしたが(その代わり乗客の好意的ではない視線を一身に浴びた)、特別な列車を狙って大挙して押し寄せたら、一般の乗客とのトラブルも起きかねないと思いました。

横浜線の205系はどうかと言いますと。

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【38】更新しました。(14/6/25) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
 ↓ ↓ ↓
◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

新津から横クラH013が配給されてきました。
現時点では、大船(鎌倉総合車両センター)に届いたE233系は23本。
この編成が営業運転を開始したら、数字上は「土休日はE233系だけで賄える」ことになります。

横浜線用のE233系は、28本(今までの205系と同数)製造される予定となっています。順調に進めば、7月中にはすべて揃うという“予想”が、現実のものとなってきていると言えましょう。

横浜線にも鉄道にも興味のない方には、実にどーでもいい話ですが。

そうそう、横浜線に関連する話題としては。
今月から、淵野辺駅の発車チャイムが変更されました。



「銀河鉄道999」の唄のメロディをベースにしています。

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【37】更新します。→更新しました。(14/6/23) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
 ↓ ↓ ↓
◆ トップページ (index.html)
(約2か月ぶりに画像を差し替えます。)

タイトル、毎回似たようなものばかりで恐縮ですが。
今回は、弊ブログ史上初の試みとなります。
何が違うのか?といいますと。

「更新しました。」
「更新していません。」
「更新します。」←NEW

己の意志を含む形というところですね。

日付が変わったころに6/24分として、更新する予定ですので。
もうしばらく後に、おいでください。(^_^)/~

gara-top_140624s.jpg

(6/24 0時03分追記)
更新しました。

(6/24 0時27分追記)
タイトルを変更しました。


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【36】更新しました。(14/6/20) [連絡]

皆さんおはようございます、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

更新しました。
 ↓ ↓ ↓
◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

横クラH025が営業運転を始めました。
現時点では、大船(鎌倉総合車両センター)に届いたE233系は22本。それが全て営業運転に就いていますが。
あと1本、新車が届いてそれが営業運転を始めたら。
数字上は「土休日はE233系だけで賄える」ことになります。

とはいえ。
JR東日本横浜支社が、「205系にヘッドマークを取りつけて運行します」というプレスリリースを出したそうなので。
205系が完全に引退する直前(?当日?)まで、最低でも毎日1本か2本は205系を使う運用が残ると(s-tooruが個人的な願望を込めて)予想します。

しかし、一般のお客さんには、新車の方が良いですよね。

そして。
昨夜発生した、小田急電鉄の脱線事故ですよ。

小田急の最大の要衝たる相模大野の車庫内で起きたことで、小田原線と江ノ島線がダブルでアウトになってしまいました。

復旧にも手間取り、小田急電鉄自身の想定(運行再開予定)よりもはるかに大事になってしまいましたね。(+_+)

現在も、夜を徹しての復旧作業が続けられているとは思いますが、事故現場で作業をされている、関係各位のご尽力に感謝します。また、復旧作業が安全かつ無事に終了して、運行再開できることを願ってやみません。

そして、事故の影響を受けた全ての皆さん。
(小田急電鉄の乗客の皆さん、振替輸送の対象となった他路線の乗客の皆さん、小田急電鉄の社員の皆さん、振替輸送の対象となった他路線の社局員の皆さん。)

お気の毒さま&お疲れさまでした。m(_ _)m

(6/20 午前6時50分追記)
午前6時頃より、運転を見合わせていた区間も運転を再開したとのことです。
全くの部外者ですが、関係者各位のご尽力の賜物と感謝いたします。m(_ _)m

(6/20 午前7時10分追記)
この記事は午前3時頃に作成し、予約投稿を依頼しました。そのため、一部の文章の時系列に違和感を覚えられるかもしれません。
「こまけえこたぁ」と開き直った物言いはいたしませんが、本記事に関しましては、このままの内容にてご容赦くださいませ。m(_ _)m
今後は記事中の文章に関して、投稿時間とのタイムラグにも最大限の配慮するよう、努力いたします。m(_ _)m

今回の事故について、もう少し触れます。


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【35】更新しました。(14/6/18) [連絡]

皆さんおはようございます、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

追加しました。
 ↓ ↓ ↓
◆ s-tooruへのご連絡 (mail-form.html)

s-tooruに御用のある方、どうぞご利用ください。(^_^)b

※忍者ツールさんのサービスを利用させていただいています。
 忍者ツールさん、いつもありがとうございます。m(_ _)m

更新しました。
 ↓ ↓ ↓
◆ コンテンツ一覧 (contents.html)
(トップページと更新履歴も更新しています。)



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【34】更新しました。(14/6/17) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

約2週間、放置プレイだった横クラH025が試運転を始めました。
今週中には運用を開始することでしょう。

また、今日は日中に相模原駅で人身事故が発生しました。
そのため、一時間程度の運転見合わせがありました。


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【33】遅ればせの速報として。(14/6/15) [鉄道]

皆さんこんばんは、s-tooruです。

一つ前の記事(タイトル変更後初の携帯からの投稿)でお約束した通り。

「今夜か明夜までには」という、お約束の通り、証拠の画像を披露いたします。

読者の皆さんとの<お約束を><きちんと><守った>自分を、自分で褒めてあげたいアラフォーのおっさん。←精神年齢は実年齢マイナス30くらいかと。

会場の主役の車両たち。
 ↓ ↓ ↓
さよなら赤帯旧塗装 車両撮影会 in 相模大塚_DSC5825500.jpg

会場入り口で頂いたポストカードはこちら。
 ↓ ↓ ↓
相模鉄道謹製ポストカード_140615500.jpg

こんな車両も走っていました。
 ↓ ↓ ↓
sotetsu_11003そうにゃんラッピング_140615500.jpg
ニュースでもご紹介した、同社のマスコット「そうにゃん」のラッピングが施された、11000系11003Fです。
(編成後半が切れているのは、撮影会の会場内から撮影したため。まあ、どんなに優れたカメラ+腕の持ち主であったとしても、自分の位置から編成全体=約200mを収めることは不可能ではなかったかと思います。なお、このときは特急電車としてかなりのスピードで通過していきました。)

あらためて、今回のイベントを企画・実施してくださった、相模鉄道株式会社の関係者各位に対して。
心より敬意を表すると同時に、御礼を申し上げます。m(_ _)m

(6/15 23:45追記)
会場にお越しになった、相鉄ファンの皆さんも。
きっと、お楽しみになられたことと思います。
暑い中のお出かけ、お疲れ様でした。m(_ _)m

最後に、皆さんにはどうでもいいことですが。

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【32】相模大塚なう。(14/6/15) [携帯]

皆さんこんにちは、s-tooruです。

青空です。暑いです。
日焼けします。(あえて断定)


記念きっぷをお買い求めの方たちの列と、撮影会の会場入り待ちの列。自分は後者に並びましたが、軽く脱水症状になれそうな雰囲気。
スタッフの皆さん、お疲れ様でございます。m(_ _)m

会場には、あっさり入れました。入り口でポストカードを配布されていて、私も頂きました。ありがとうございました。m(_ _)m

撮影の戦果は、まあ、いつも通りお察しレベルですが、しばらくお待ちください。
少なくとも速報として、今夜か明夜にはご紹介しますので。

それでは皆さん、素敵な日曜日をお過ごしください。(^_^)/~
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【31】更新しました。(14/6/14) [連絡]

皆さんこんばんは、s-tooruです。
「s-tooruの鉄道写真館」の更新情報です。

◆ 激動の横浜線 (je_yokohama.html)
(トップページとコンテンツ一覧と更新履歴も更新しています。)

新津から届いた横クラH012が運用を開始しました。
あと2本E233系が運用を開始したら、土休日は全てE233系で賄える計算になります。
不慮の故障とか不幸な事故で離脱しない限り。
平日も、終日走る運用はE233系ばかりになり、205系は朝だけとか朝と夜だけの運用だけに使われるようになったら、撮影の難易度が増すことでしょう。
代わりに205系の横クラH21が新津に送られました。

明日(6/15)は、予定通りなら相模鉄道の相模大塚駅付近に出没する予定です。
雨を降らないと良いな。
気温や湿度が低いと良いな。


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